大众车价钱“跳水”, 跌至6.49万, 开出了高尔夫的高等感!

一又友们，今天我们聊聊一款最近价钱“跳水”的车型——上汽大众Polo。这款车关联词把不少东谈主给“上面”了！原来9.99万的勾通价，当今平直降到了6.49万，这波操作是不是有点“真香”啊？

提及大众，那关联词我们国内轿车市集的“销量一哥”。

从当年风靡宇宙的捷达，到当今的全主义布局，大众在国内汽车市集可谓是拿握得死死的。

尤其所以清爽型著称的“小钢炮”高尔夫，从1974年降生到当今，已履历了7代车型，号称经典中的经典。

而今天的主角Polo，看成高尔夫的“小老弟”，不异袭取了大众家眷的优良基因。

那么，这款“价钱屠户”到底有啥魔力？我们一皆来扒一扒！

1.外不雅：家眷脸没跑了

Polo的外不雅筹算，乍一看还真有点“车界网红”的滋味。它接受了大众家眷式的“套娃”筹算，天然没啥新意，但细节处置上如故作念了不少作业。

进气格栅上那横向的镀铬条，跟两侧大灯里面结构连在一皆，给东谈主一种横向拉伸的视觉效用，看着就更宽更扁了。这筹算，说简直的，还挺有那么点高等感的。

2.内饰：小车也有大贤达

走进车内，第一嗅觉便是，这内饰可比老款精细多了！

各个功能区域都重新筹算过，天然中控台上方用的是硬塑料（毕竟资本摆在那里），但东谈主家明智啊，用了个同色的饰板来点缀，一下子就显得年青前卫了。

这波操作，我给满分！

值得一提的是，Polo的座椅接受了一体包裹式的“ZOOM”清爽格调织物座椅，不仅包裹性好，舒甩掉也没得说。坐进去就有种小钢炮的既视感，是不是有点小喜跃？

3.能源：省油又有力

能源方面，Polo Plus搭载了一台1.5L天然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N·m。

别看排量小，这能源输出可少许不节略。

再配上6挡手自一体变速箱，平淡代步绰绰过剩，关节是油耗还终点亲民，WLTC详细油耗才5.9L/100km。这如若放在往日，妥妥的“油老虎”，当今却成了“省油高东谈主”，可见时候特出有多快。

4.驾驶感受：惬意还带点清爽范儿

说到驾驶感受，那可就有兴味了。Polo的底盘调校偏向惬意，吊挂阻尼相配柔嫩，过震动路面时天然会有点漂泊，但舒甩掉照实上去了。高速行驶时，底盘又岿然不动，这种反差感，还挺有兴味的。

转向手感有点兴味，中间位置略有虚位，但一瞥出去就变得终点灵敏，转弯半径小得惊东谈主。这筹算，谋划是念念兼顾微小和清爽感，天然还有改换空间，但照旧很可以了。

5.空间：麻雀虽小，五脏俱全

看成一台微型车，Polo的空间推崇如故很厚谈的。

4053/1740/1449mm的车身尺寸，2564mm的轴距，关于城市通勤来说所有这个词够用。前排头部空间充裕，后排天然腿部空间只消4指，但头部依然有两拳的余量，这在同级别车型中照旧很可以了。

6.建树：科技范儿十足

建树方面，Polo可莫得因为降价就偷工减料。

主动刹车、前列碰撞预警、驾驶阵势切换、上坡赞成、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等建树一应俱全。撑持CarPlay和CarLife，还有原厂互联和Wi-Fi热门，这科技范儿，跟些合伙品牌的高配版块都有一拼了。

7.竞品对比

说到竞品，我们就拿同为德系品牌的奥迪A1和良马1系来比较一下。

奥迪A1优点是品牌端倪高，内饰精细度更胜一筹；瑕玷是价钱偏高，性价比不如Polo。

良马1系优点是操控性更强，驾驶乐趣十足；瑕玷是后排空间略显狭窄，实用性不如Polo。

比拟之下，Polo在价钱和实用性上占据显豁上风，终点是在最近降价之后，性价比更是甩开竞品好几条街。

8.转头

上汽大众Polo这款车如故很有看头的。前卫清爽的外不雅、惬意实用的内饰、够用的能源再加上超高的性价比，所有这个词是城市通勤的好选拔。

那么问题来了，一又友们，濒临这么一款“价钱屠户”，你心动了吗？如若把它放在你的购车清单里，你会给它打几分呢？宽饶在挑剔区里跟我聊聊你的念念法！